Gravel, modder, zand en natuurlijk asfalt

Na de gravel cursus van een aantal maanden geleden, vandaag de Offroad cursus type 1 "Het echte werk ladies". Vanmorgen om zeven uur thuis weg gereden om op tijd in Tielt-winge aan te komen. Daar aangekomen was ik zo vroeg dat er nog niemand aanwezig was. Iets later kwam de eerste mede cursist aan, uiteindelijk waren we met drie ladies en twee heren. We begonnen de dag met koffie en theorie. Na de theorie was het dan echt tijd om de weg op te gaan. Nog wel mijn jas en regenpak achter gelaten en dus nu hopen op droog weer. Het eerste stuk was ondergrond leren kennen, daarna gingen we op asfalt rondjes rijden. Uiteindelijk zouden we de rondjes en achtjes later nog gaan herhalen op gravel. De tocht ging verder door de velden en langs de appelboomgaarden. Rond half één was het tijd voor de lunch, een lekker broodje gezond met ice tea. Daarna weer lekker verder gereden. Rond half drie waren we weer terug bij motocare. Nog wat gedronken en gekletst, om vervolgens de terugreis te beginnen. Eerst de tank volgegooid en daarna op weg. Bij de grens nog wat gedronken en uiteindelijk was ik net iets over vijf thuis met weer 400 km in de wielen. Korte broek aan en de motor verzorgen (ketting smeren, koffer er weer op e.d.). Het was weer een leerzame dag!

Deelnemers bijeenkomst IJsland

Langzaam maar zeker komt de reis dichterbij. Gisteren kennis gemaakt met de andere reizigers en ik ben niet de enige dame... Naast mij gaan er nog twee dames mee. Pat en ik zijn wel de enige die niet op een 1200 rijden geloof ik. De kennismaking vond plaats in het petanque  centrum in Nieuwegein. Gezellig tussen de oudere die een avondje  uit zijn.

De bijeenkomst begon met een kleine impressie van de omstandigheden die we tegen kunnen komen. Dit was wel reden tot commentaar, volgens mij wordt het bijkomen in de dagen nadat we terug zijn. Het volgende stukje ging over de paklijst, hier hebben we al aardig wat van ingekocht. Met nog wat extra info gaan we nu toch maar wat andere spullen meenemen. Alleen voor de motor moeten we toch nog wat halen (bougies, olie, lampen e.d.). 

Dan de dag dat we de motoren weg moeten brengen, 20 augustus 10:00 in Rotterdam. Gelijk met de motor gaat ook een deel van de bagage mee, dus nog effe kijken hoe we de motorkleding ook op de motor vast maken.
En als afsluiting nog een stukje over de route, maar niet alles want er moet wel iets verrassends over blijven. De route ziet er als volgt uit. De eerste dag komen we aan en gaan we lekker uit eten. Op dag twee worden de motoren opgehaald en gaan we het eerste stuk rijden. Dan op dag drie komen alle ondergronden aan de orde en de rest zien we daar ter plekke.
Na de presentatie hebben we nog wat gedronken en uiteindelijk waren we net voor twaalf uur weer thuis.